{"id":2957,"date":"2025-09-16T12:44:43","date_gmt":"2025-09-16T12:44:43","guid":{"rendered":"https:\/\/thehandlebar.biz\/produkt\/3t-ultra-primo\/"},"modified":"2025-09-16T12:44:43","modified_gmt":"2025-09-16T12:44:43","slug":"3t-ultra-primo","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/thehandlebar.biz\/de\/produkt\/3t-ultra-primo\/","title":{"rendered":"3T ULTRA PRIMO"},"content":{"rendered":"

PRIMO ~ APEX XPLR AXS 1×12 700c CARBON<\/h3>\n
\n
Rahmen<\/dt>\n
Primo WPNT – handbemalt in Italien<\/dd>\n
Rahmenmaterial<\/dt>\n
Unidirektionales Pre-Preg-Carbon, High-Modulus\/High-Strength Performance Blend Layup<\/dd>\n
Gabel<\/dt>\n
3T Fango<\/dd>\n
Steuersatz<\/dt>\n
Gedichtete Cartridge 1,125\u201d – 1,5\u201d<\/dd>\n
Steckachse<\/dt>\n
100×12 vorne – 142×12 hinten (speziell f\u00fcr Hang Loose Hanger)<\/dd>\n
Lenker<\/dt>\n
3T Superergo LTD (S: 40 cm – M&L: 42 cm – XL: 44 cm)<\/dd>\n
Lenkerband<\/dt>\n
3T Prendo Tough<\/dd>\n
Vorbau<\/dt>\n
3T Apto Stealth (S: 80 mm – M: 90 mm – L: 100 mm – XL: 110 mm)<\/dd>\n
Flaschenhalter<\/dt>\n
3T Nylon-Flaschenhalter mit Frontbeladung<\/dd>\n
Schaltwerk<\/dt>\n
Sram Apex XPLR Max 44T<\/dd>\n
Schalt-\/Bremshebel<\/dt>\n
Sram Apex AXS<\/dd>\n
Bremsen<\/dt>\n
Sram Apex hydraulische Scheibenbremse mit Sram 160-mm-Bremsscheibe<\/dd>\n
Kurbelsatz<\/dt>\n
FSA Omega BB386EVO, 40T (S: 170 mm – M&L: 172,5 mm – XL: 175 mm)<\/dd>\n
Kassette<\/dt>\n
Sram Rival XPLR AXS 10-44T<\/dd>\n
Laufradsatz<\/dt>\n
3T Discus 40I30 oder Zipp303S je nach Verf\u00fcgbarkeit<\/dd>\n
Reifen<\/dt>\n
Pirelli Cinturato Adventure 700×45<\/dd>\n
Sattelst\u00fctze<\/dt>\n
3T Primo Sattelst\u00fctze f\u00fcr Ritchey-Klemme<\/dd>\n
Sattel<\/dt>\n
San Marco Shortfit oder San Marco Shortfit 2.0 Off Road je nach Verf\u00fcgbarkeit<\/dd>\n
*Zus\u00e4tzliche Informationen<\/dt>\n
Technische Daten k\u00f6nnen ohne Vorank\u00fcndigung ge\u00e4ndert werden<\/dd>\n<\/dl>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

WIR LACKIEREN!<\/h2>\n
\n

Als Fahrer wissen wir, dass die \u00c4sthetik eines Fahrrads ernst genommen werden muss. Die richtige Farbe, die richtigen Komponenten, all das tr\u00e4gt zu dem Gesamtpaket bei, das uns immer wieder dazu bringt, ein Bein \u00fcber diese Maschine zu schwingen. Wir wussten also, dass alles perfekt sein musste, als wir bereit waren, die Rahmenlackierung wieder ins Haus zu holen. Von der Qualit\u00e4t der Farbe \u00fcber die Farben bis hin zum Glanz des Finishs. <\/p>\n

Jetzt k\u00f6nnen wir stolz sagen: WIR LACKIEREN. Beginnend mit der legend\u00e4ren Primo WPNT-Reihe f\u00fchren wir unser handgemaltes, internes Lackierprogramm ein. Das WPNT-Programm stellt sicher, dass wir die besten Farben und die besten Designs f\u00fcr 3T-Fahrr\u00e4der jetzt und in Zukunft anbieten k\u00f6nnen. <\/p>\n<\/div>\n

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